Fren kaliperi, bir otomobilin [[fren sistemi|https://www.nedemek.page/kavramlar/fren%20sistemi]]nin önemli bir parçasıdır ve temel görevi, [[fren balataları|https://www.nedemek.page/kavramlar/fren%20balatasi]]nı [[fren diski|https://www.nedemek.page/kavramlar/fren%20diski]] veya [[fren tamburu|https://www.nedemek.page/kavramlar/fren%20tamburu]] üzerine bastırarak aracı yavaşlatmak veya durdurmaktır. Kaliperler, hidrolik basıncı kullanarak bu işlemi gerçekleştirir. Sürücü [[fren pedalı|https://www.nedemek.page/kavramlar/fren%20pedali]]na bastığında, [[fren hidroliği|https://www.nedemek.page/kavramlar/fren%20hidroligi]] basıncı kaliperlere iletilir. Bu basınç, kaliper içindeki [[piston|https://www.nedemek.page/kavramlar/piston]]ları hareket ettirir ve balataları diske veya tambura doğru iter. Sürtünme kuvveti oluşur ve araç yavaşlar.
Kaliperler genellikle iki ana tipte gelir:
Sabit Kaliperler: Kaliper gövdesi sabittir ve disk her iki tarafından pistonlarla sıkıştırılır. Performans araçlarında daha yaygın olarak kullanılır.
Hareketli Kaliperler: Kaliper gövdesi diskle birlikte hareket eder. Tek veya çift pistonlu olabilirler ve daha yaygın olarak günlük kullanım araçlarında bulunurlar.
Kaliperlerin düzenli bakımı önemlidir. Korozyon, kirlenme veya pistonlarda sıkışma gibi sorunlar fren performansını olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, periyodik olarak temizlenmeleri ve yağlanmaları gerekebilir. Ayrıca, [[fren hattı|https://www.nedemek.page/kavramlar/fren%20hatti]] bağlantıları da kontrol edilmelidir.
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page