arkadan itiş ne demek?
Arkadan İtiş (RWD) Hakkında Bilgi
Arkadan itiş (RWD), motor gücünün aracın arka tekerleklerine aktarıldığı bir çekiş sistemi türüdür. Bu sistemde, motor tarafından üretilen güç bir şanzıman ve bir diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere iletilir, bu da aracın hareket etmesini sağlar.
Avantajları:
- Daha iyi ağırlık dağılımı: Motorun ön kısımda ve tahrik sisteminin arka kısımda olması, aracın ağırlık dağılımını iyileştirebilir. Bu, daha dengeli bir sürüş deneyimi ve daha iyi yol tutuş sağlayabilir.
- Daha iyi hızlanma: Özellikle yüksek performanslı araçlarda, ağırlık transferi sayesinde arka tekerlekler daha fazla yere basar ve daha iyi bir hızlanma performansı elde edilebilir.
- Daha iyi direksiyon hissi: Ön tekerlekler sadece yönlendirme görevini üstlendiğinden, sürücü daha net ve doğrudan bir direksiyon hissi alabilir.
- Daha yüksek çekme kapasitesi: Bazı durumlarda, arkadan itişli araçlar daha yüksek çekme kapasitesine sahip olabilir.
- Daha kolay drift: Özellikle modifiye edilmiş araçlarda, arkadan itiş sistemi drift yapmak için daha uygundur.
Dezavantajları:
- Kötü hava koşullarında daha az kontrol: Karlı veya buzlu yollarda, arka tekerlekler çekiş kaybettiğinde kontrolü kaybetme riski daha yüksektir. Bu nedenle, kış koşullarında sürüş deneyimi daha zor olabilir.
- Daha karmaşık mekanizma: Arkadan itiş sistemleri genellikle ön çekişli sistemlere göre daha karmaşıktır ve daha fazla parça içerir. Bu durum, bakım maliyetlerini artırabilir.
- Daha az iç mekan hacmi: Tahrik mili ve diferansiyel gibi parçaların yerleşimi, iç mekan hacmini azaltabilir.
Kullanım Alanları:
Arkadan itiş, genellikle spor otomobiller, lüks sedanlar, kamyonetler ve bazı SUV'lerde kullanılır. Yüksek performans, sürüş keyfi ve çekme kapasitesi gerektiren uygulamalarda tercih edilir.
Önemli Terimler: