çekiş sistemi ne demek?

Çekiş Sistemi

Çekiş sistemi, bir motorlu taşıtın motorundan elde ettiği gücü tekerleklere aktararak hareket etmesini sağlayan mekanizmadır. Temelde, motorun ürettiği torku tekerleklere ileterek aracın ilerlemesini veya hareketini mümkün kılar. Çekiş sistemleri, aracın yol tutuşunu, hızlanmasını, tırmanma yeteneğini ve genel sürüş dinamiklerini doğrudan etkiler. Farklı araç tipleri ve kullanım amaçları için çeşitli çekiş sistemi konfigürasyonları mevcuttur.

Temel Çekiş Sistemi Türleri:

• Önden Çekiş (FWD): Motorun gücünün ön tekerleklere aktarıldığı sistemdir. Genellikle daha hafif ve yakıt verimliliği daha yüksek araçlarda kullanılır.
  • Daha fazla bilgi için: Önden Çekiş
• Arkadan Çekiş (RWD): Motorun gücünün arka tekerleklere aktarıldığı sistemdir. Performans odaklı araçlarda ve bazı kamyonetlerde yaygın olarak bulunur.
  • Daha fazla bilgi için: Arkadan Çekiş
• Dört Tekerden Çekiş (4WD/AWD): Motorun gücünün aynı anda hem ön hem de arka tekerleklere aktarıldığı sistemdir. Zorlu arazi koşullarında ve kaygan zeminlerde daha iyi yol tutuş sağlar. İki farklı türü bulunur:
  • Tam Zamanlı Dört Çeker (AWD): Güç sürekli olarak tüm tekerleklere dağıtılır.
    • Daha fazla bilgi için: Tam Zamanlı Dört Çeker
  • Yarı Zamanlı Dört Çeker (4WD): Sürücü tarafından gerektiğinde devreye alınabilir.
    • Daha fazla bilgi için: Yarı Zamanlı Dört Çeker

Çekiş Sistemini Etkileyen Faktörler:

• Tork Dağılımı: Gücün tekerleklere nasıl dağıtıldığı, çekiş performansını önemli ölçüde etkiler.
• Diferansiyel: Tekerlekler arasındaki hız farkını dengeleyerek dönüşlerde daha iyi yol tutuş sağlar.
  • Daha fazla bilgi için: Diferansiyel
• Elektronik Kontrol Sistemleri: Çekiş kontrol sistemi (TCS) ve denge kontrol sistemi (ESP) gibi sistemler, tekerleklerin patinaj yapmasını önleyerek çekişi optimize eder.
  • Daha fazla bilgi için: Çekiş Kontrol Sistemi
  • Daha fazla bilgi için: Denge Kontrol Sistemi

Çekiş sistemi seçimi, aracın kullanım amacı, sürüş koşulları ve sürücünün beklentileri gibi faktörlere bağlıdır.